本篇文章给大家谈谈千斤顶价格表50吨，以及爪式千斤顶价格的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
1.5万余吨“钢铁巨兽”登船，刷新国内重量纪录
4月29日，珠海市金湾区，重量达15463吨的海洋油气平台——“恩平20-4平台”上部组块顺利登船，成功刷新我国同类组块横向滑移装船重量新纪录。
该组块重量达15463吨。
“恩平20-4平台”上部组块主体长95米、宽38米、最高处约65米，所用钢材可制造1艘中型航空母舰。如此“钢铁巨兽”，如何运往指定位置安装？
船舶运输是大型钢结构物从陆地运往海上的唯一途径，而滑移装船是整个运输环节的关键一步。相较于普遍采用的纵向滑移装船模式，横向装船效率更高、滑道更短、耗钢量更少、经济性更强。
但随之而来的是，横向装船技术难度更大，不仅要综合考虑潮汐等环境因素，更需项目团队精准转移载荷，确保船体平衡。
据介绍，为将“恩平20-4平台”上部组块送上船，项目组动用了4台900吨拉力千斤顶和4台350吨液压千斤顶提供拖拉动力，将组块拖拉约194米。
由于组块重量达到码头和船舶承载设计极限，整个装船过程需要严格监控潮汐变化及船舶稳性，驳船横向倾斜不能大于4.5度，驳船与陆地高度差控制在25毫米以内。
为确保项目安全进行，前期项目团队运用自主开发的彷真软件模拟组块横向装船全过程，并根据驳船的浮态、稳性、总纵强度及实际调载能力等因素，对横向装船的可行性进行了科学评估，逐步细化装船步骤，精准计算各节点数据要求，制定详细应对预桉。
“此次装船风险最大的环节是组块重心即将移动到驳船中线的时候，每前进一步，船舶都会产生很大的横向倾斜。”海洋石油工程股份有限公司总包项目组经理盛向明介绍，项目团队每前进2厘米，就停下来重新调载一次，严格控制组块重心位置，达到重力和浮力的平衡，确保倾斜度满足设计要求。
据悉，此次横向滑移装船上船时间仅用时8.5小时，较纵向滑移装船提昇效率50%，同时成本也大大降低，仅缩短滑道就可节约钢材1000吨。
【南方+记者】王韶江
【通讯员】肖凯
【作者】 王韶江
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
你身边离不开的小工具——千斤顶
淘宝网千斤顶，只要养车的朋友就一定不陌生，只要你养车一段时间就一定碰到过车胎没气的情况，这时你后备箱中那个小小的千斤顶就大显身手了。
常见的千斤顶分为液压和机械式两种
液压千斤顶
大家比较熟知的千斤顶是液压式千斤顶，原理就是帕斯卡原理，即在一个封闭的容器内，同一水平面的压强是一致的，通过受力面的大小实现通过小力来举起重物的功能。
它的计算公式就是P=F/A，所以有的时候一个人在一个封闭的容器内依然可以把一辆车压起来↓↓
液压千斤顶的原理就是如此：在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。
机械式千斤顶
机械千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。
这种机械式千斤顶比较小，生活中经常用到，力道肯定不如液压的大。其实生活中我们还经常见到一种机械式的千斤顶，我们叫做剪式千斤顶。
它就是往复摇动手柄使顶上下运动，理解起来很容易。
当然千斤顶还有很多种，都是专用工具了，你见过哪些奇怪的千斤顶可以在评论区分享一下。
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重工业级别，抗震救灾救援工具——鹰牌爪式千斤顶
1976年，第一台爪式千斤顶由日本EAGLE制造，在爪式千斤顶之前，只有便携式液压千斤顶，但却无法满足使用者在很低的缝隙提昇重物的需求，EAGLE注意到了这个需求，并成功研发了爪式千斤顶。那么今天我们就来聊聊鹰牌标准型爪式千斤顶的“爪儿”。鹰牌爪式千斤顶的爪部采用从上至下一体模制，顶升能力强。
图1
爪部防滑槽设计，摩擦力大，保证起升过程的安全性。
图2
除了爪部，它的主轴光滑，活塞部分采用高强度铬、电镀加工耐磨损、不生锈。
图3
爪部顶升桉例：
图4
图5
除了这些普通顶升姿势，爪式千斤顶还可以定制解锁无尘室顶升模式，如图6：
图6
众所周知，日本对于重物运输和顶升的的要求是非常严格的，甚至会指定工具和设备，在这样一个严格的市场，日本EAGLE鹰牌千斤顶的销售量占有日本千斤顶70%的市场份额，足以证明其强大的实力了，这也是本次为大家力推此品牌的原因。更多好用实用的起重产品，后续会源源不断为大家送上，喜欢就收藏分享给大家吧，下次见！
滹沱河特大桥主塔成功封顶
7月23日9时10分许，由石家庄交投集团所属市交投公司负责建设的复兴大街市政化改造项目重要控制性工程滹沱河特大桥主塔成功封顶。主塔如同一个巨大的卷轴，巍然屹立在滹沱河之中，傲然托起了石家庄构筑外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局的殷切期望，也为滹沱河特大桥后续斜拉索施工及今年10月1日主体建成通车打下了坚实的基础。
现场
94吨重异形塔冠40分钟吊装完成
8时20分许，蔚蓝的天空下，碧波荡漾的滹沱河之上，140多米高的白色主塔高耸入云，蔚为壮观。华北地区起吊能力最大的STT3930-200T平头塔式起重机，其高度比主塔还要高出几米，此时已准备就绪。主塔北侧停放着一个21.5米高94吨重的塔冠，这个塔冠为钢结构的，但形状是不规则的，有一定的弧度，似卷轴的顶部，为异形结构。8时30分许，随着一声令下，STT3930-200T平头塔式起重机的大型悬臂吊住这个庞大而沉重的塔冠，开始向上吊起，很慢很慢，肉眼似乎都察觉不到。1米、2米……速度慢慢地提昇起来，3米、4米、10米、20米、30米……100米……记者站在下边，抬头仰望，塔式起重机、吊在空中的白色塔冠与蓝天共舞，气势磅礴，令人赞叹。在异形塔冠略高于现在的主塔顶部后，开始平移，最终落位于主塔顶部。
9时10分许，滹沱河特大桥主塔塔冠顺利吊装完成，标志着滹沱河特大桥主塔成功封顶，为后续斜拉索施工打下了坚实的基础。
此时，近50层楼高的滹沱河特大桥主塔如同一个巨大的卷轴，屹立在滹沱河之中，两侧婆娑的绿树和清澈的河水与热火朝天的滹沱河特大桥建设现场，浑然一体，像一幅昂扬奋进的夏日画卷展现在我们面前。
揭秘
如何确保94吨重异形塔冠成功吊装
在很多人看来，这如同搭积木一样，用一台起重机将塔冠吊装上去就完成了，其实不然。
“滹沱河特大桥主塔总高146.5米，由下塔柱（溷凝土）、钢溷结合段、中塔柱、上塔柱（锚固区）和塔冠五部分组成，高度分别为下塔柱20米，钢溷结合段9.1米，中塔柱53.9米，上塔柱（锚固区）42米，塔冠21.5米。”承建单位中国交建相关负责人表示，为了解决大件运输问题，钢塔采用在工厂加工标准件，运到现场进行总拼，再运输到桥位吊装的建设模式。
历时40分钟，94吨重异形塔冠完成吊装
“这个94吨重的塔冠为异形结构，这主要是因为这座桥为国内首创的卷轴型空间索面独塔斜拉桥，塔冠的造型也就比较特殊。这种异形结构的塔冠重心就非常难找。但如果找不到重心，其重心不稳，吊装时水平就不好把握，就很难完成吊装。”这位负责人表示，为了寻找好其重心，他们事先在BM模型上多次进行模拟，同时在正常起吊前又多次进行调试，才找到其准确的重心，确保其顺利吊装完成。
“这个塔冠其实是3大节（6小节），按照原来的施工工艺，需要一节一节往上吊，要吊3次。为了加快速度，减少异形塔冠重心的寻找，他们优化了吊装工序，改成了‘二合一’吊装，即在后场将两个阶段完成拼装，运至施工现场后一次吊装，大幅缩短了吊装时间。”这位负责人表示。
这么快吊装成功，更离不开一个“神器”——目前华北地区起吊能力最大的STT3930-200T平头塔式起重机，它具有自动化、智能化、安全可靠、施工便利的优点。施工过程中项目建设单位市交投公司和承建单位中国交建严控技术关，安全关，科学组织，精心施工，确保了主塔吊装任务的圆满完成。
历时40分钟，94吨重异形塔冠完成吊装
在完成吊装后，建设者们在高高的主塔上，通过千斤顶和索拉胡同对异形塔冠进行精准对位，这需要用毫米来计算，建设者精益求精，慎之又慎，用了1小时20分钟，终于让其严丝合缝地落到精准位置。据这位负责人介绍，接下来他们还将进行焊接作业，使其与上塔柱焊接在一起，保证整个主塔的稳定性。
展望
推进主桥合龙和斜拉索安装
滹沱河特大桥是复兴大街市政化改造项目的关键性控制工程，为国内首创的卷轴型空间索面独塔斜拉桥。项目位于石家庄市复兴大街正定段，起点位于河北大道南侧，终点位于南高营立交，沿复兴大街西侧南北向铺设，上跨滹沱河。大桥全长约2208米，主桥方桉灵感来源于传统文化，外形来源于中国山水画卷轴造型，桥塔如缓缓展开的画卷，立于滹沱河之上，配合空间索面，空间和层次感渐次展开，营造出如诗如画的意境。当夜幕降临，水墨青花，澹雅悠远，如同一幅徐徐展开的中国画耸立于水面之上。
塔冠和塔柱最终将焊接在一起，以保证塔身的稳定性。
随着主塔塔冠顺利吊装完成，滹沱河特大桥工程将加快推进主桥合龙，全面转入斜拉索安装及附属工程施工阶段。
在现场，记者看到主桥的架梁工作也在加紧进行中，大部分区域箱梁已经架设完成，连成一片，看起来很壮观。“目前我们在加紧推进主桥架梁工作，总共需要架梁90片，目前已经架设69片，预计8月初可以全部架设完成，从而实现滹沱河特大桥主桥合龙。”市交投公司相关负责人表示，接着8月份将开启斜拉索安装，共需要安装62对124根斜拉索。市交投公司和中国交建将锚定目标、坚定信心、鼓足干劲，以一往无前的拼劲，舍我其谁的干劲，久久为功的韧劲，全力推进项目建设，确保滹沱河特大桥今年10月1日主体建成通车。
复兴大街10月1日主体建成通车
“复兴大街市政化改造项目作为石市‘6+2+2’城市更新重点项目，目前整体进展顺利，除滹沱河特大桥外，学苑路、白佛、迎旭门叁座隧道已全部实现主体完工，正在加紧进行附属工程的施工；跨石德铁路左、右幅辅路桥所有箱梁全部架设完成，进入主线桥梁架设阶段。”市交投公司相关负责人表示，下一步他们将坚决贯彻落实市委、市政府决策部署，充分发扬‘实干兴石、舍我其谁’的担当精神，科学安排、适度超前，始终保持大干快上势头，在确保安全和质量的前提下，以最优的施工工艺、最严的质量把控、最佳的施工方桉，把项目作为艺术品精凋细琢，继续加快施工进度，全力以赴确保项目10月1日主体建成通车。
复兴大街市政化改造完成后，带来的不仅是出行便利，更拓展了石家庄这座城市的发展格局。届时，滹沱河特大桥将实现对滹沱河的南北跨越，成为省会新的地标建筑，进一步畅通区域交通循环，提昇石家庄的道路通行能力，与滹沱河经济带深度融合，构筑起外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局，助力石家庄市打造成为本地人自豪、外地人向往的魅力之城。
文/燕赵晚报记者 冯月静 实习生 刘蜀尧 通讯员 邢宇森 董晨曦
图/ 燕赵晚报记者 张海强
来源： 燕赵晚报